壳牌润滑油欢迎您!
新闻案例

News

常见问题

高品质的航空液压油都有哪些标准?

时间:2020-10-17 16:29:58 点击:

下面小编来聊聊高品质的航空液压油都有哪些标准?


适当的粘度

黏度是工程机械液压系统需要考虑的主要因素之一。黏度是油液流动性能指标,表示了油液流动时分子间磨擦阻力的大小,黏度过大会增加管路中的输送阻力,工作过程中能量损失增加,主机空载损失加大,温度升高,在主泵吸油端可能出现“空穴"现象。


黏度过小则不能保证机械部分良好的润滑条件,加剧零部件的磨损,且系统泄漏增加,引起泵的容积效率下降。因此,液压油的黏度应选择适合自己的,参考厂家要求。如果挖掘机使用的工况比较特殊,如环境温度高、严寒地区,应咨询供应商,是否调整黏度需求。




良好的黏温特性

黏度标号相同的液压油也是有区别的!黏温性是指油液黏度随温度升降而变化的程度,通常用黏度指数(VI)表示。黏度指数越大,工作中油液黏度随温度变化的程度越小,从而系统的内泄漏不致过大。工程机械的作业工况一般较为恶劣,作业过程中,系统的油温随负载及环境温度而变化,故黏度指数不得低于90。


另外,良好的黏温特性有助于减少冷启动问题。黏度指数和基础油的档次有很大关系,某些基础油在没有使用添加剂时本身的黏度指数就很高,加入黏度指数改进剂也可以改善油的黏温特性,但是黏度指数改进剂可能在高剪切条件下分子被剪断导致失效。


良好的抗氧化性和热安定性

一般液压油的工作温度最好在30℃~80℃间,因为液压油的寿命和工作温度密切相关,原因是高温加剧氧化。




在大气压力下,每升油都含有稍小于0.1升的空气。事实上,氧气总是存在,它和油中的碳氢化合物进行反应,使油慢慢氧化,油的颜色变黑,其黏度上升。最后氧化物不再溶解在油中,而是以一个棕色粘液层沉积在系统某处。这将造成阀门黏结,滚珠轴承阀芯和液压泵活塞等的摩擦增加,同时氧化产生腐蚀酸液对各液压元件破坏。

产品中心
  • 壳牌润滑油
  • 航空润滑油
  • 航空液压油
  • 工业润滑油
  • 特种润滑脂
  • 航空润滑油
  • 壳牌555涡轮机油
  • Aeroshell Oil 100
  • 壳牌560航空涡轮机油
  • 壳牌 Sport Plus4润滑油
  • 壳牌 Fluid 3润滑油
  • 航空液压油
  • 壳牌41航空液压油
  • 壳牌750涡轮机油
  • 得力士S2M 46液压油
  • 壳牌12航空液压油
  • Fluid 31航空液压油
  • 特种润滑脂
  • 壳牌润滑脂14
  • 壳牌航空Grease 6润滑脂
  • 壳牌航空Grease 5润滑脂
  • 壳牌佳度S5 V25Q润滑脂
  • 新闻案例
  • 公司新闻
  • 行业动态
  • 常见问题
  • 友情链接/ LINK
    10号航空液压油 15号航空液压油 昆仑润滑油 长城润滑油 美孚润滑油 俄罗斯润滑油 4109航空润滑油 祁天润滑油 LD-4航空液压油

    北京中航航特润滑科技有限公司

    地址:北京市荣京东街3号1幢22层1单元

    邮编:102600

    传真:010-5721-9332

    服务热线:400-8090-196

    打假维权:400-8090-196

    公司网址:http://www.chinashell.cn/

    北京中航航特润滑科技有限公司 版权所有